Det räcker med en liten sten från bilen framför på motorvägen. Ett plötsligt smäll, och sedan sitter där en liten stjärna eller en prick i vindrutan. Många låter skadan vara och tänker att den inte är så farlig. Men en liten skada kan snabbt växa till en spricka som påverkar både sikten och säkerheten i trafiken.
Här kan du läsa om hur sprickor och stenskott påverkar synfältet, varför vindrutan är så viktig för säkerheten och varför det nästan alltid lönar sig att laga ett stenskott innan det hinner spricka.
Hur en spricka i vindrutan påverkar ditt synfält
Som förare tar du in nästan all information om trafiken genom vindrutan. En spricka eller ett stenskott i synfältet kan därför påverka mer än man kanske tror. Ögat dras lätt till skadan, särskilt när du försöker fokusera på vägen längre fram. Det blir en liten men ständig distraktion som kan göra att du reagerar något långsammare.
Problemet blir ännu tydligare när ljuset står lågt. När höst- och vintersolen ligger nära horisonten, eller när mötande bilar har helljuset på i mörkret, bryts ljuset i sprickans kanter. Det kan ge reflexer och blänk som bländar och gör det svårare att upptäcka fotgängare, cyklister och hinder. Samma sak gäller i regn och snö, då vatten och smuts gärna samlas i skadan och försämrar sikten ytterligare.
En spricka kan också påverka torkarbladen. När bladen drar över en ojämn yta torkar de sämre och kan lämna ränder som stör sikten. Med tiden slits både bladen och glaset mer än nödvändigt.
Var sitter skadan på bilglaset?
Hur allvarlig en skada är beror mycket på var den sitter. Ett litet stenskott ute i kanten av rutan stör sällan sikten. En spricka mitt i förarens synfält är en helt annan sak. Det är just den delen av rutan, ungefär det område som torkarbladet framför föraren sveper över, som är viktigast för att du ska kunna köra säkert.
Vid besiktningen kontrolleras vindrutan därför noga. En skada som påverkar sikten i förarens synfält kan ge anmärkning, och i värsta fall kan bilen bli underkänd. Även polisen kan ingripa om rutan är så skadad att sikten bedöms vara otillräcklig.
Vindrutan är en viktig del av bilens säkerhet
Det är lätt att tänka på vindrutan som ett vanligt fönster, men i en modern bil är den en del av säkerhetssystemet. Vindrutan bidrar till karossens stabilitet och hjälper till att hålla taket på plats om bilen skulle välta. I många bilar tar dessutom passagerarsidans krockkudde stöd mot vindrutan när den löser ut. En försvagad ruta kan alltså påverka hur väl bilen skyddar dig vid en olycka.
Allt oftare sitter också kameror och sensorer bakom vindrutan, till exempel för filhållning, automatisk nödbroms och skyltigenkänning. De behöver fri sikt genom glaset för att fungera som de ska. En spricka framför kameran kan göra att systemen ger felaktig information eller slutar fungera.
Vad är mest säkert – laga eller byta?
Det säkraste är alltid att åtgärda skadan så snart som möjligt. Vilken åtgärd som passar bäst beror på skadans storlek och placering.
Laga stenskottet om skadan är liten, ungefär som en femkrona eller mindre, och inte sitter mitt i förarens synfält eller nära rutans kant. En lagning återställer en stor del av glasets hållfasthet och hindrar skadan från att växa.
Byt vindrutan om det redan har blivit en spricka, om skadan är för stor eller om den sitter så att den stör sikten. En spricka går inte att laga på ett säkert sätt, och då är ett byte det enda alternativet.
Vid byte av vindruta i en bil med kameror och sensorer behöver systemen ofta kalibreras om efteråt. Fråga därför verkstaden om de kan kalibrera bilens förarstödssystem, så att allt fungerar som det ska efter bytet.
Laga stenskottet innan det spricker
Ett stenskott är en liten skada, men det försvagar glaset just där stenen träffade. Därifrån kan en spricka börja växa, ibland redan efter några dagar och ibland efter flera månader. Det som avgör är ofta hur mycket rutan påfrestas.
Under hösten och vintern är risken extra stor. När du sätter på defrostern en kall morgon värms glaset upp snabbt på insidan medan utsidan fortfarande är kall. Temperaturskillnaden skapar spänningar i glaset, och en befintlig skada kan plötsligt spricka upp. Gropar i vägen, farthinder och en dörr som stängs hårt kan ge samma effekt.
En stenskottslagning går oftast snabbt, ofta på under en timme, och kostar betydligt mindre än en ny vindruta. Många försäkringsbolag står dessutom för hela eller delar av kostnaden för lagning av stenskott, ibland helt utan självrisk, eftersom det blir billigare för dem än att betala för en ny ruta senare. Kontrollera vad som gäller för din försäkring.
Vid lagningen fylls skadan med ett härdande material som binder ihop glaset och hindrar att sprickan sprider sig. Skadan blir oftast mindre synlig, även om ett litet märke kan finnas kvar. Det viktigaste är att rutan blir starkare igen och att du slipper oroa dig för att skadan ska växa.
Tips om du har fått ett stenskott
Sätt en bit genomskinlig tejp över skadan tills den kan lagas. Det hindrar smuts och fukt från att tränga in, vilket ger ett bättre resultat vid lagningen.
Undvik att spola spolarvätska direkt på skadan och var försiktig med defrostern på högsta värme.
Kör lugnt över gupp och farthinder och stäng dörrarna försiktigt.
Boka en lagning så snart som möjligt, helst inom några dagar.
Vänd dig till en lokal verkstad i närheten
Det enklaste sättet att undvika en dyr och krånglig vindruteskada är att agera direkt när du upptäcker ett stenskott. Ju längre du väntar, desto större är risken att en lagning inte längre räcker. Välj gärna en verkstad i närheten, så att du snabbt kan få hjälp utan att behöva köra långt med en skadad ruta.
Bor du i södra Stockholm och letar efter glasverkstad som hanterar bilglas i Tullinge finns det verkstäder i området som kan bedöma skadan och föreslå rätt åtgärd. Oavsett om det gäller byte av bilglas och stenskottslagning kan du få prisförslag – bil, husbil eller lätt lastbil – är det klokt att anlita en verkstad med erfarenhet av moderna bilar och kalibrering av förarstödssystem. Då kan du lita på att rutan är säker och att sikten är fri, hela året om.
